Комитет государственного контроля Беларуси подвел итоги работы горячей линии по вопросам ремонта и устранения дефектов на автомобильных дорогах. За период ее работы поступило более 220 обращений. В ходе проверок специалисты КГК зафиксировали ряд системных недостатков, связанных с качеством выполнения дорожных работ и использованием бюджетных средств.
Один из наиболее показательных случаев произошел в Пинске. В 2024 году там провели частичную реконструкцию путепровода. На эти цели было израсходовано более 3,5 млн рублей. Однако покрытие на съездах к мосту не заменили. По словам заместителя начальника главного управления КГК Олега Кунделева, покрытие на съездах имеет многочисленные дефекты и вызывает нарекания у автолюбителей и других участников дорожного движения. Таким образом, проблема с качеством дороги не была решена в полном объеме. В настоящее время разрабатывается проектно-сметная документация, работы по устранению недостатков запланированы на текущий год.
Подобные случаи бесхозяйственного подхода выявляются и на других объектах. Комитет отмечает, что периодически устанавливаются недостатки на недавно отремонтированных автомобильных дорогах. Устранение таких дефектов часто требует дополнительных расходов. В частности, нарушения были обнаружены на автомобильной дороге в Гомельской области, а также на участках улично-дорожной сети Могилева, где ранее проводились ремонтные работы.
Положительные тенденции в дорожном строительстве
Наряду с выявленными недостатками КГК фиксирует и положительные сдвиги. По словам Олега Кунделева, ежегодно наращиваются объемы ремонта и строительства дорог и мостов. Внедряются улучшенные цементобетонные технологии, ведется реконструкция важнейших транзитных трасс. Также совершенствуется дорожное покрытие на подъездах к агрогородкам. Комитет продолжает контролировать качество работ и расходование средств, чтобы минимизировать повторные затраты и повысить долговечность дорожной инфраструктуры.